汽车羚羊是美国通用汽车公司（General Motors, GM）在1960年代推出的一款小型轿车，正式名称为“Chevrolet Corvair”。它最初于1960年推出，作为一款面向年轻消费者的经济型车，旨在与福特的Fairlane和雪佛兰的Bel Air竞争。Corvair的名字来源于“corvus”，意为“乌鸦”，但后来被改为“Corvair”，以避免与“corvus”产生混淆。
Corvair采用后置引擎设计，这是当时较为先进的技术之一，与大众汽车的甲壳虫类似。这种设计使得车辆的重量分布更均匀，提高了操控性。然而，由于后置引擎的结构特点，Corvair在高速转弯时容易出现尾部甩动的现象，即所谓的“旋转失控”（oversteer），这在某些情况下可能导致事故。
1965年，通用汽车对Corvair进行了重大改进，推出了第二代车型，采用了前轮驱动和更稳定的悬挂系统，以提高安全性和操控性。这一代Corvair被称为“Corvair Monza”，并获得了较好的市场反响。
在1970年代初，随着石油危机的爆发和消费者对燃油效率的关注增加，Corvair逐渐失去了竞争力。1975年，通用汽车停止生产Corvair，将其生产线转移至其他车型。
尽管Corvair在历史上存在一些安全争议，但它在汽车设计和技术发展方面具有重要地位，尤其是在后置引擎布局和小型车市场方面的探索。此外，Corvair也因与著名作家拉尔夫·纳德（Ralph Nader）的著作《Unsafe at Any Speed》相关联而受到广泛关注，该书批评了Corvair的安全性能，并引发了对汽车安全标准的讨论。
