汽车桑塔纳是上海大众（现为上汽大众）于1980年代引进并国产化的车型，基于德国大众的B2平台（即大众捷达的早期版本），是中国最早实现国产化的轿车之一。桑塔纳在1983年正式投产，成为中国改革开放后汽车工业发展的重要标志。
桑塔纳搭载的是1.8升直列四缸发动机，最大功率为74马力，匹配四速手动变速箱。其车身结构采用承载式设计，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，提供了较好的操控性和舒适性。车内配置包括空调、收音机等，在当时属于较为先进的配置。
桑塔纳在中国市场长期占据重要地位，不仅作为公务用车广泛使用，也逐渐进入私人消费领域。其可靠性和耐用性使其成为“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）之一，对国内汽车制造业的发展起到了推动作用。
在外观设计上，桑塔纳采用了当时流行的流线型车身，车头部分有明显的大众家族特征，如横条形进气格栅和圆形前大灯。内饰则以实用为主，中控台布局简洁，仪表盘清晰易读。
随着技术进步，桑塔纳经历了多次改款和升级，包括动力系统、安全配置以及内饰设计等方面的改进。2002年后，桑塔纳逐渐被更现代化的车型取代，但其在中国汽车工业史上的地位不可替代。
